Задняя ось электромобиля дифференциальная задняя
Задняя ось электромобиля дифференциальная задняя
Задняя ось электромобиля дифференциальная задняя
Задняя ось электромобиля дифференциальная задняя
Задняя ось электромобиля дифференциальная задняя
Задняя ось электромобиля дифференциальная задняя
Задняя ось электромобиля дифференциальная задняя

Задняя ось электромобиля дифференциальная задняя


Поделиться:

Цена:72,00 $*
Стоимость в USD (на сегодня):Узнать

Количество:

Описание и отзывы

Характеристики









Rear Axle Size & Specifics
Differential(Two speed gear ratio)
830-630-160 1100W60V
Yes, High 1:8.3 Low 1:20.8
830-630-180 1300W60V
Yes, High 1:8.8 Low 1:21
730-570-160 1100W60V
Yes, High 1: 8.3Low 1:20.8
730-570-180 8th Generation 1300W60V
Yes, High 1:8.8 Low 1:21
730-570-180 6th Generation 1100W60V
Yes, High 1:8.3 Low 1:20.8
730-550-160 1100W60V
Yes, High 1: 8.8Low 1:21
730-550-180 1300W60V
Yes, High 1:8.3 Low 1:20.8
620-505-160 1100w60v
No, Ratio 1:10
830-630-160
No, Ratio 1:10
730-570-160
No, Ratio 1:10
620-505-160
No, Ratio 1:10
730-550-130
No, Ratio 1:10
600-450-130
No, Ratio 1:10


Two options for the rear axle. The one with two speed differential built in so it allows the rear axle work with low and high speed. The high speed at 1:8.3 ratios and the low runs at 1:20.8 ratio. The one doesn’t have the two speed differential only runs at 1:10.







1. The transmission gear has two structures, that is, two-stage deceleration of ordinary helical cylindrical gears and one-stage deceleration of basin angle teeth;
2. The gear box adopts integrated casting, which has high strength, good sealing against oil leakage, low noise, and high transmission efficiency. The entire casing is processed by a machining center to ensure high product quality and interchangeability;
3. The advantages are low transmission noise, large transmission torque, high impact resistance and high transmission efficiency;
















Похожие товары

Новинки - Розница

0.0336 s.