Поделиться:
Общая информация.
Название продукта: патч для ремонта шин
Часть №: MP-1018
Спецификация: Волоконно-оптический патч-dia.100mm, стебель, dia.18mm
Упаковка: 24 шт./кор., 12 коробка/коробка
Пункты продажи
1. Комбинированный патч/вилка для ремонта шин для проколов протектора как радиальных, так и поперечных шин.
2. Ремонтные единицы самовулканизируются в шинах.
3. шины внутри и прокол канала отремонтированы в одной операции.
4. предотвращает попадание влаги, грязи, камней или всех материалов, что приводит к преждевременному повреждению корпуса и ремней.
Описание продукта:
Блок ремонта штепсельной вилки не требует специальных проволочных инструментов. Просто вставьте вилку в травму изнутри шины и вытяните ремонтный блок снаружи. И стебель, и ремонтный блок покрыты резиной, чтобы обеспечить наиболее полную связь, как через травму, так и на внутренней оболочке. Патчи для ремонта штепсельной вилки черные с серой вулканизирующей резиной и будут вулканизировать химически или в системе термической отверждения.
Коробка из 24 пробок для ремонта 6 мм повреждения шины. Отремонтируйте отверстие и поверхность одним продуктом, защищая от протечек и уплотнений от влажности.
Номер детали. | Описание продукта: | Коробка Кол-во | Кол-во в коробке |
MP-264 | Размер патча 1 "(26 мм), диаметр стержня. 3/16 "(4 мм) | 60 | 36 |
MP-364 | Размер патча 1 1/2 "(36 мм), диаметр стержня. 3/16 "(4 мм) | 24 | 36 |
MP-366 | Размер патча 1 1/2 "(36 мм), диаметр стержня. 1/4 "(6 мм) | 24 | 36 |
MP-466 | Размер патча 1 3/4 "(46 мм), стебель Dia.1/4" (6 мм) | 24 | 36 |
MP-509 | Размер патча 2 "(50 мм), диаметр стержня. 3/8 "(9 мм) | 24 | 27 |
MP-606 | Размер патча 2 3/8 "(60 мм), диаметр стержня. 1/4 "(6 мм) | 24 | 27 |
MP-609 | Размер патча 2 3/8 "(60 мм), диаметр стержня. 3/8 "(9 мм) | 24 | 27 |
MP-1014 | Патч Размер 4 "(100*100 мм), стебель, Dia.9/16" (14 мм), квадратная форма | 24 | 12 |
MP-1018 | Патч dia.100mm, стебель, dia.18mm | 24 | 12 |
Инструкции
1. Процедуры ремонта комбинированных ремонтных блоков
Перед ремонтом отметьте и удалите прокалывающий предмет. При надувании шин нанесите мыльный раствор на поврежденную область, чтобы определить, является ли потеря воздуха от одного или нескольких проколов. Осторожно снимите шины с колеса, чтобы избежать дальнейшего повреждения и разместить на разбрасывателе.
2. зондирования
Прокол зонда для определения размера и направления травм, чтобы удалить все посторонние материалы. Не восстанавливайте его, когда травма выходит за рамки ремонта проколов.
3. Внутренний осмотр
Разложите бусины и отметьте поврежденную область мелком. Тщательно проверяйте шины, чтобы убедиться, что все повреждения находятся в ремонтных пределах. При превышении предельных значений не ремонтируйте шину.
4. выбор ремонтного блока
Если травма составляет 1/4 ''(6 мм) или меньше диаматора и угла не превышает 25 Y, то комбинированный ремонтный блок является самым простым методом ремонта. Усиленные комбинированные блоки предназначены только для области протектора, а свинцовые комбинированные блоки могут использоваться в любой ремонтной области.
5. Для Очистки
Используя Полировочный раствор и внутренний скребок, тщательно очистите область, которая немного больше, чем накладная головка ремонтного блока. Это служит для удаления грязи и плесени смазки для лучшего сцепления.
6. Полировка
С помощью полировочного колеса, Полировочная зона для восстановления текстуры, чтобы не повредить внутренний вкладыш. Используя соответствующий расширитель резака (для свинцовых проводов), канал травм сверла изнутри и снаружи, удаляя поврежденные кабели и мусор. Вакуумная очистка от пыли.
7. цементирования
Нанесите вулканизирующий цемент на Травмированный канал и подготовьте область ремонта. Работа цемента в резине. Не запутывать и не скребать pff. Дайте цементу высохнуть.
8. вставки
Удалите заднюю часть с накладной головки (и стержневые части провода) не прикасайтесь к поверхности десен. Надавите на перо или свинцовый провод изнутри и протрите плоскогубцами. Тяните до тех пор, пока накладная головка Не усаживается плотно на внутреннюю подкладку.
9. отделка ремонт
Тщательно сшивайте пластырь на внутреннюю подкладку, работающую от центра наружу, чтобы удалить любой заточенный воздух. Вырежьте стержень на 1/8 ''выше поверхности протектора. Нанесите внутренний герметик на область избыточной полировки и дайте высохнуть.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами.
В вашем запросе электронной почты, пожалуйста, укажите следующую информацию, если это возможно.
Номер детали.
Какое количество вам нужно
Запрос упаковка
Которые помогут нам ответить вам эффективно. Спасибо за понимание.
Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь с нами. Для оптовых заказов, пожалуйста, свяжитесь с нами для получения скидки.
В: вы торговая компания или производитель?
О: мы являемся производителем, а также торговой компанией, поэтому мы можем предоставить как хорошую цену, так и отличный сервис.
В: Могу ли я использовать наш собственный логотип?
О: Да, если клиент хочет большое количество, мы можем использовать дизайн клиента.
В: предоставляете ли вы образцы? Это бесплатно или дополнительно?
О: Да, образец бесплатный, если он есть на складе, но клиент будет платить за перевозку.
Вопрос: Сколько времени занимает Доставка?
О: Обычно это 5-10 дней, если товар в наличии, или время доставки составляет 20-30 дней.
Q: минимальный размер заказа (МРЗ)?
О: различные продукты отличаются, мы приветствуем переговоры.
В: Что насчет обслуживания клиентов после продажи?
О: как правило, у нас есть 2 года гарантии качества, за исключением некоторых специальных продуктов.