Поделиться:
China Big S & T Dev(Group) Co., Limited является производителем автобусных шасси для разработки автобусных KD частей и оборудования для производства автобусов как независимый агентЧунцинHengtong BusCo., Ltd.,Один из крупнейших самых современных и самых полных производителей автобусов в Китае. Компания Hengtong также занимает лидирующие позиции в китайской автобусной индустрии более 70 лет.
Наш продукт для оборудования для производства автобусов включает в себя:
Обработка, плавка, литье, ковка, сварка, штамповка, термообработка и сборка различных продуктов.
Мы осуществляем международную операционную политику, которая создает CKD зарубежную производственную базу в Сирии и Гане. Мы развиваем экспортный бизнес и SKD/CKD proect в Южной Америке, Африке, на Ближнем Востоке, в Содружестве Независимых стран и в приграничной торговой зоне.
Этот школьный автобус с низким полом регулируется по длине 5,8 м, 6,5 м, 7,05 м и 7,5 м. Шасси соответствует школьному и челночному автобусу передних дизельных двигателей. Вместимость сиденья от 18 до 27. Есть много места для стоячих пассажиров по сравнению с Haice 15 мест минивен. Мы можем поставить отдельные части автобуса и руководство автобуса компактный производственный завод.
Школьный автобус Спецификация шасси
Диск сцепления | Одиночная сухая пластина, пружина disphragm | ||
Коробка передач | Dongfeng 5S410, механическая коробка передач | ||
Задний мост | 4,3 T, соотношение: 4,875 | ||
Передний мост | 2,3 T | ||
Рама | Паз форма поперечная балка | ||
Подвесная система | Многолистная пружина (F 8/R 10), телескоп амортизатор | ||
Система рулевого управления | Гидроусилитель руля | ||
Тормозная система | Двухконтурный пневматический тормоз, пружинный стояночный тормоз для хранения энергии | ||
Шины | 7,0-16-12 автобусных шин 7,0-16-12 | ||
Электрическая система | 24 В, один провод, минус земля | ||
Стартер | Стандартный с двигателем | ||
Батарея/генератор | 6-QA-150AH, 2 шт/стандартный генератор с двигателем |
Что такое CBU, SKD, CKD?
CKD = полностью сбитые части. Все материалы поставляются свободно для окончательной сварки и окончательной сборки, или сырье корпуса и все другие части свободные и не собранные.
SKD I = полу сбитые части. Кабина кузова автомобиля и грузовиков неокрашена. Двигатель, коробка передач, оси, подвеска, карданный вал, рулевое управление, сиденья, шины, батареи, выхлопная система, электрические и т. д. поставляются в качестве отдельных блоков для сборки.
SKD II = кузов автомобиля полностью окрашен и остеклен. Кабина грузовика полностью окрашена. Двигатель, коробка передач, оси, подвеска, карданный вал, рулевое управление, сиденья, шины, батареи, выхлопная система, электрические и т. д. поставляются в качестве отдельных блоков для сборки. (SKD-II срок может быть как Начальная фаза, просто нужно немного оборудования (USD50000) для выполнения сборки Авто.)
Как начать проект?
Это сложный проект с длинным циклом. Сначала мы ищем и исследуем местный рынок с нашим кооператором и подбираем подходящий автомобиль для сборки. После того, как китайская сторона изучит состояние кооператора и местную систему управления, мы подпишем МОВ для руководства проектом. Далее наши инженеры навещают Вас и Вашу компанию для дальнейшего обсуждения 2 темы. Это бизнес-и технологический. После того, как обе стороны подтвердят и подпишут агрегат, проект будет начат. Список дел будет отправлен вам перед инициацией. Пожалуйста, свяжитесь со мной для получения более подробной информации.