Дизельный электромокомотив/локомотив для шахт CTY8/6 7 9 г

Введение продукта CTY8/6,7,9G(B) подземный шахтный дизель

Электровоз

ISO 9001:2008 CTY8/6,7,9G(B) подземный шахтный дизельный Электрический Паровозик

Локомотивы с питанием от батареи предназначены для горизонтальной железнодорожной транспортировки, особенно в шахтах и закрытых помещениях. Они также предназначены для использования в взрывоопасной среде с угольной пыли и метана в объеме до 1,5%. Они сертифицированы в соответствии с европейскими стандартами безопасности. Они могут работать на наклонах железнодорожных линий до 35 ‰, с датчиком движения от 500 до 1060 мм, при температуре окружающей среды от-20 °C до + 40 °C. zmwm01

Локомотивы с одной кабины и Две каюты весом от 3,5 т до 18 т. Каюты снимаются из-за простой транспортировки в подземные туннели. Передача крутящего момента от электродвигателей проходит через ось коробки передач для колес. Шасси двухосного типа, а дорожные колеса закреплены со сменными ободами. Подвеска локомотива обеспечивается эластичными резино-металлическими блоками сагиттальной формы или с помощью пружин в соответствии с качеством трека.

Трехфазный асинхронный электродвигатель с внешним охлаждением и мощностью от 10 кВт до 2x45 кВт практически не требуют технического обслуживания. Скорость и крутящий момент двигателей контролируются преобразователем частоты с блоком контроллера. Электрические батареи типа контейнера и адаптированы для легкого обслуживания и замены. Контроль скорости и торможение пропорциональны с помощью одного рычага, во всем диапазоне скорости движения.

Торможение локомотивом осуществляется двумя независимыми системами на обеих осях: электродинамический-это значит, что электродвигатели через механические шестерни и механические-это значит, что с помощью механического двухконтурная Тормозная и с помощью механического действия через прямую связь путешествовать колеса. Тормозное управление является пропорциональным, и максимальная сила тормоза/сила остановки самостоятельно регулируется. Стояночный тормоз автоматический. Система безопасности обеспечивает автоматическую остановку локомотива двигателя в случае выхода из строя и превышения предельных значений температуры и давления. Драйвер информируется о всех условиях с помощью дисплея на приборной панели, и такая информация сохраняется в памяти системы управления.

Основной параметр CTY8/6,7,9G(B) подземный шахтный дизельный Электрический

Локомотив

Рис. Фотографии CTY8/6,7,9G(B) Подземные шахтные дизельные электрические

Локомотив