Shantui бульдозер HBXG 160HP гусеничный TY165-3 с доставкой в течение 3-зуба рыхлителя и вейшай двигатель
- Категории: Бульдозеры >>>
- Поставщик: Newindu,Construction,Engineering,(Shanghai),Co.,Ltd.
Поделиться:
Описание и отзывы
Характеристики
Продукт
Высокое качество HBXG 165HP гусеничный бульдозер TY165-3 для продажи
Контактные данные
Контактное лицо: Барри Чжан
Мобильный телефон: + 86-13396570967(Whatsapp/Wechat)
Электронная почта: barry @ newindu.com
Описание продукта:
TY165-3 трек-тип бульдозера с 165 лошадиных сил, Полужесткий, гидравлический привод помощь opetating, пилота для осуществления контроля.
TY165-3 бульдозер имеет преимущество как: высокая эффективность, открытый вид, оптимизированная структура печатной машины, простота в эксплуатации и обслуживание с низкой ценой, надежные всего качество.
Он может быть оснащен тремя потрошителями shanks и любыми другими дополнительными устройствами.
Это устройство предназначено для дорожного строительства, пустыни, месторождение нефти, воды и электроэнергии техники сельскохозяйственных угодий, выравнивания, порт здания, горнодобывающей и других технических условиях.
Параметр
| Основные технические характеристики | ||||||||
| Габаритные размеры (L×W×H) | 5447 × 3442 × 3160 мм | |||||||
| Рабочий вес (t) | 17,55 | |||||||
| Мощность маховика (кВт) | 121 | |||||||
| Макс. Тяга тяги (кН) | 139,6 | |||||||
| Давление на землю (на Эксплуатационная масса) (кПа) | 68,3 | |||||||
| Мин. Заземленный radium (м) | 4,0 | |||||||
| Мин. Дорожный просвет (мм) | 353 | |||||||
| Преодолеваемый уклон | Прямая сторона 30 ° 25 ° | |||||||
| Дизельный двигатель | ||||||||
| Изготовлены завод | WEICHAI POWER CO., LTD | |||||||
| Модель | WD10G178E25 | |||||||
| Тип | Дизельный двигатель с водяным охлаждением, с переключением между дальним и строк, вертикальный, 4-тактный, верхнее расположение клапанов в головке цилиндров жизненного цикла, с турбонаддувом | |||||||
| Количество цилиндров-скважина × Ход (мм) | 6-126 × 130 | |||||||
| Общий объем поршня (л) | 10 | |||||||
| Номинальные обороты в минуту (об/мин) | 1850 | |||||||
| Номинальная мощность (кВт) | 131 | |||||||
| Расход топлива (г/кВт · ч) | ≤ 215 | |||||||
| Смазочного масла расход (г/кВт · ч) | ≤ 1,72 | |||||||
| Максимальный крутящий момент (1000-1200р/мин)(N · m) | ≤ 830 | |||||||
| Метод охлаждения | Закрытое водяное охлаждение циркуляции | |||||||
| Метод запуска (V) | С помощью электрического на 24 | |||||||
| Система привода | ||||||||
| Гидротрансформатор | Одноступенчатый фильтр, три объединяет структура гидротрансформатор, выходная мощность работает стабильно с высокими эксплуатационными характеристиками. | |||||||
| Коробка передач | Планетарная передача с тремя скоростями вперед и тремя скоростями назад. Скорость и направление может быть быстро смещается. | |||||||
| Максимальная скорость перемещения (в теории 1900/мин Частота вращения двигателя) | ||||||||
| Шестерня | Вперед | Реверс | ||||||
| В первую очередь | 0-3,32 км/ч | 0-4,00 км/ч | ||||||
| Во-вторых | 0-6,26 км/ч | 0-7,57 км/ч | ||||||
| В-третьих | 0-11,40 км/ч | 0-13,87 км/ч | ||||||
| Рулевого управления | Рулевая муфта затягивается прессованными пружинами и гидравлически отделяется масляными, мульти-порошковыми металлическими дисками. | |||||||
| Стоп-сигнал | Тормоза являются масляными, двухнаправленная плавающая полоса с механизмом педалей для ног, гидравлическая усиленная. Рулевое управление и торможение могут приводиться в одно управление. | |||||||
| Для путешествий работы | Управление передачей, рулевым управлением и торможением осуществляется одним рычагом. Коробка передач, левое и правое рулевое управление и Тормозная можно осуществить в течение трех передач вперед и три скорости Реверс по одной ручкой. | |||||||
| Конечная Передача |
Конечные диски с двойным уменьшением с зубчатой передачей и сегментной звездочкой, которые запечатаны уплотнением Дуо-конуса | |||||||
| Запчасти для ходовой системы | ||||||||
| Ходовая часть является профильной стали сварной рама опорного катка гусеницы с диагональными скобки. На опорных катков, ролики и направляющие имеют один и тот же плавающие уплотнения, которые долго-срок службы и пломба хорошо. | ||||||||
| Кол-во опорных катков | 4 односторонних фланца с каждой стороны, 2 двойных фланца с каждой стороны | |||||||
| Кол-во лентоведущий валик | 2 на каждой стороне обеспечивают работу Совместного | |||||||
| Кол-во направляющее колесо | Один на каждой стороне обеспечивают работу Совместного | |||||||
| Тип маршрута | Одиночный цемент, Модульный тип. | |||||||
| Механизм натяжения гусеницы Тип | От гидравлически отрегулировать | |||||||
| Шаг (мм) | 203 | |||||||
| Количество обуви | 38 | |||||||
| Ширина обуви (мм) | 500 | |||||||
| Длина дорожки на земле (мм) | 2570 | |||||||
| Осуществлять гидравлической системы | ||||||||
| Тип Насоса | Двухрядный масляный насос с зубчатой передачей | |||||||
| Поток насоса (л/мин) | Передний насос | 190 | ||||||
| Экспериментальный насос | 19 | |||||||
| Давление системы (МПа) | 2,35 | |||||||
| Сервис пополнения чернил | ||||||||
| Емкость заполнения (л) | Расположение | |||||||
| Радиатор и вода дизельного двигателя: | 60 | |||||||
| Система смазки дизельного двигателя | 27,5 | |||||||
| Коробка передач, конический корпус | 95 | |||||||
| Конечный привод (с каждой стороны) | 24 | |||||||
| Осуществлять гидравлической системы | 85 | |||||||
| Крышка топливного бака |
||||||||
| Опорных катков, лентоведущий валик, направляющее колесо (каждая часть) | 0,35 | |||||||
